Viajar a diario cuesta más: alza de pasajes golpea fuerte a usuarios del Maule

El aumento en los combustibles llevó a empresas de buses a subir tarifas en rutas clave del Maule, generando un gasto mensual cercano a $70 mil extra para quienes viajan a diario. Un nuevo ajuste en el transporte interurbano impacta directamente a los habitantes de la Región del Maule, luego que empresas como Buses Linatal y Buses Altas Cumbres oficializaran un alza en sus tarifas debido al incremento sostenido en el precio de los combustibles. La medida afecta con mayor fuerza a quienes dependen diariamente de estos servicios para trasladarse por trabajo o estudios desde comunas como Parral, Retiro, Longaví y Linares hacia Talca.

En estos casos, el gasto mensual en movilización podría aumentar en torno a $70. 000, lo que representa una presión significativa para los presupuestos familiares. Según informaron las compañías, los nuevos valores ya se encuentran vigentes.

Por ejemplo, el tramo Linares–Talca alcanza los $4. 000, Parral-Talca alcanza los $6. 500, mientras otros recorridos intermedios fluctúan entre $2.

500 y $3. 100. En trayectos más largos, como Talca–Santiago, los pasajes pueden variar entre $11.

000 y $18. 000, dependiendo del tipo de servicio. El alza se produce en un escenario marcado por el encarecimiento de los costos operacionales del transporte, especialmente por el valor de la bencina, lo que ha llevado a las empresas a traspasar estos incrementos directamente a los usuarios.

Impacto en los usuarios Trabajadores y estudiantes figuran entre los más perjudicados, ya que utilizan el transporte interurbano de forma diaria. En muchos casos, el gasto en movilización se convierte en uno de los principales ítems del presupuesto mensual, alcanzando incluso cerca de $70. 000 adicionales al mes.

Frente a este escenario, algunos evalúan la opción de arrendar una vivienda en la ciudad de trabajo, sin embargo, esta alternativa implica un desembolso considerablemente mayor, con arriendos que superan ampliamente ese monto, además de gastos asociados como servicios básicos y alimentación, lo que la vuelve económicamente menos viable para gran parte de los afectados. “Cada semana se siente más caro viajar. No tenemos otra opción para llegar a trabajar”, comentan usuarios frecuentes, reflejando una realidad que se repite en distintas comunas de la región.

A diferencia de los sistemas urbanos subsidiados, el transporte interurbano en zonas rurales carece de apoyo estatal significativo, lo que deja a los pasajeros expuestos a constantes variaciones tarifarias. Debate abierto Este nuevo incremento reabre la discusión sobre la necesidad de implementar medidas de apoyo o regulación para el transporte regional, especialmente en territorios donde las alternativas de movilidad son limitadas. Mientras tanto, miles de maulinos deberán reorganizar sus gastos para enfrentar un escenario que, según advierten especialistas, podría continuar presionado por la evolución del mercado internacional de los combustibles.