Puente Chacao bajo presión: avance llega al 63% pero plazo podría extenderse

La construcción del Puente Chacao, clave para la conectividad entre Chiloé y el continente, vuelve a estar en el centro del debate ante posibles retrasos en su entrega. Aunque el Ministerio de Obras Públicas (MOP) mantiene oficialmente la fecha de inauguración en octubre de 2028, fuentes ligadas al proyecto advierten que el plazo podría extenderse hasta 2029 o incluso 2030. La situación revive las dudas sobre una obra que ha enfrentado múltiples dificultades desde su inicio.

Dificultades técnicas y climáticas persisten El eventual retraso estaría vinculado a factores ya conocidos en la ejecución del proyecto. Entre ellos destacan las complejas condiciones climáticas del canal de Chacao y los ajustes de diseño que han surgido durante la construcción. Estas variables han impactado históricamente el avance de las obras, evidenciando que la ingeniería en zonas extremas sigue siendo uno de los principales desafíos del proyecto.

Reunión clave con Hyundai para seguimiento Según consigna el sitio Ex Ante el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, sostuvo una reunión con el CEO de Hyundai E&C, Lim Lagho, empresa líder del consorcio constructor. “Hemos revisado el avance de los trabajos y acordado reforzar el seguimiento en terreno con un plan de supervisiones periódicas”, afirmó el ministro. Además, reconoció que “son de público conocimiento las dificultades que ha enfrentado el proyecto desde su inicio, pero reafirmamos la voluntad de mantener su itinerario”.

Desde la empresa, Lim Lagho aseguró que el objetivo es “hacer de este un proyecto emblemático para todo Chile”. Pagos en revisión y modelo aún pendiente Otro punto crítico abordado fue la solicitud de reprogramación de pagos presentada por Hyundai en 2025, aún sin respuesta formal del MOP. La empresa busca ajustar el flujo financiero para asegurar la sostenibilidad del proyecto, aunque desde el gobierno aclaran que esto no implica cambios en los plazos de construcción.

A esto se suman definiciones pendientes como el modelo operacional, mantención y accesos norte y sur, elementos que siguen en etapas iniciales. Una obra marcada por décadas de retrasos El Puente Chacao es una iniciativa con una larga historia. Su origen se remonta a la década de 1960, aunque fue en los años noventa cuando tomó fuerza.

En 2006 el proyecto fue cancelado por aumento de costos y reactivado en 2013 durante el primer gobierno de Sebastián Piñera. Desde entonces, ha sufrido múltiples ajustes, siendo su fecha original de entrega 2020, hoy desplazada oficialmente a 2028. Avance actual y próximos hitos Actualmente, la obra presenta un 63% de avance, con una inversión que supera los $1.

041. 337 millones. Entre los hitos próximos destacan la finalización de la pila central, la instalación de estructuras clave de acero y el futuro tendido del cable principal.

Las faenas han generado cerca de 1. 200 empleos mensuales, consolidándose como un proyecto relevante para la economía local. 5 datos claves del Puente Chacao Avance actual: 63% de la obra.

Fecha oficial: octubre de 2028. Posible retraso: hasta 2029 o 2030. Inversión total: más de $1.

041. 337 millones. Empleo generado: cerca de 1.

200 trabajadores mensuales.