Plan parafina: Gobierno aprueba su primera ley en maratón legislativa por el bencinazo

A contrarreloj y en medio de una tormenta política, el Gobierno del Presidente José Antonio Kast logró aprobar su primera ley. Pasadas las 23 horas, la Cámara de Diputados despachó en tercer trámite el proyecto para —principalmente— contener el precio de la parafina, cerrando una maratón legislativa que en menos de 48 horas pasó por ambas cámaras, en medio de recriminaciones cruzadas, presión política y un “bencinazo” que ya se siente en la calle. La votación final no dejó dudas: 120 a favor, uno en contra y 12 abstenciones en la Cámara, luego de que el Senado hiciera lo propio minutos antes, con 32 votos a favor y seis abstenciones en general.

Todo en tiempo récord, con un objetivo claro de La Moneda: tener la ley lista antes del jueves, cuando se materialice el alza histórica de los combustibles gatillada por la crisis en Medio Oriente. El proyecto —que apunta a contener el precio del kerosene— incluye un refuerzo al fondo de estabilización y un bono de $100 mil para taxis, colectivos y transporte escolar, ampliado tras presiones en la Cámara. También contempla un ajuste tributario para financiar el paquete, aunque el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, tuvo que ceder y comprometer que las pymes quedarán fuera del impacto.

Pero el trámite estuvo lejos de ser un paseo. La sesión fue tensa de principio a fin, con Quiroz y el ministro del Interior, Claudio Alvarado, en el centro de los dardos opositores. En el Senado, el tono subió varios grados: “Decidieron joderse a la clase media”, lanzó el frenteamplista Diego Ibáñez, cuestionando que el plan no contemple medidas para las gasolinas.

Desde la DC, Yasna Provoste puso el acento en el centralismo: “Santiago no es Chile”, advirtió, mientras otros senadores alertaban por la falta de recursos para subsidiar el transporte fuera de la capital. El clima se enrareció aún más con choques políticos abiertos. La socialista Daniella Cicardini arremetió sin filtro contra Quiroz, acusándolo de “indolente” y exigiendo su renuncia, en una intervención que terminó desautorizada por la propia presidenta del PS, Paulina Vodanovic, evidenciando fisuras internas.

Del otro lado, el republicano Ignacio Urrutia encendió la pradera al reivindicar medidas del “glorioso gobierno de las FFAA” y acusar al gobierno anterior de “saquear”, desatando un cruce que obligó a intervenir a la mesa del Senado. En paralelo, el Ejecutivo movía sus piezas para evitar un tropiezo. Alvarado fue clave para destrabar el artículo más polémico —el que financia el plan— y comprometió buscar fórmulas para abordar el déficit de subsidios en regiones, uno de los flancos más sensibles del debate.

Pese al ruido, el proyecto avanzó. Pero la aprobación legislativa no despeja el problema de fondo. La principal crítica —la falta de medidas para las gasolinas— sigue intacta, y con ella, la presión social.

Porque mientras el Congreso votaba contra el tiempo, en la calle el impacto ya se hacía sentir: filas en bencineras, molestia ciudadana y un alza que, esta vez, no tendrá amortiguador. Así, La Moneda celebra su primer triunfo legal, pero lo hace en medio de un escenario incómodo: con la ley lista, pero el conflicto abierto.