Perú elegiría finalmente al F-16 Block 70 y daría un paso adelante sobre sus vecinos en Sudamérica

Perú podría anunciar la adquisición de cazas F-16 Block 70 en el mediano plazo, una operación que —de acuerdo a expertos en Defensa— posicionaría al país con la flota de combate más avanzada de Sudamérica. Por ahora, el presidente interino José María Balcazar anunció que prefiere dejar la decisión de la compra al siguiente presidente que salga elegido de las elecciones en marcha. No obstante, el proceso está muy avanzado Según información obtenida por BioBioChile, la versión que se elegiría supera en tecnología a los modelos empleados actualmente por Chile, Brasil y otros vecinos regionales.

Durante el último mes, delegaciones de Lockheed Martin y funcionarios de la Embajada de Estados Unidos tuvieron reuniones con el Ministerio de Defensa del Perú y la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) para cerrar los detalles de la compra. El acuerdo, por lo que conoció este medio, contempla dos lotes de 12 aviones cada uno, con 20 monoplazas y cuatro biplazas, por un monto estimado de 3. 500 millones de dólares a financiarse mediante bonos soberanos en el mercado local.

Dicho proceso se mantuvo bajo estricta reserva por su naturaleza vinculada a la seguridad nacional, y que la selección del F-16 Block 70 obedeció tanto a criterios técnicos “como políticos”. Altas fuentes del Ministerio de Defensa confirmaron que se cumplió el cronograma y todas las etapas del expediente, incluyendo un estudio de impacto antes del anuncio, en cumplimiento de la normativa vigente. Razones de peso El requerimiento inicial de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) consideraba tres opciones: el Rafale F4 de Dassault Aviation (Francia), el Gripen E/F de Saab (Suecia) y el F-16 Block 70 de Lockheed Martin (Estados Unidos).

Tras meses de evaluación, la oferta estadounidense resultó la más atractiva, ya que Lockheed Martin habría duplicado su propuesta inicial, pasando de 12 a 24 unidades por un precio ajustado al presupuesto nacional. El proceso no estuvo exento de controversias. El pasado 10 de abril, el vicepresidente de Saab Aeronautics, Lars Tossman, reclamó en una carta al Ministerio de Defensa que nunca recibió una solicitud formal para presentar una oferta final válida por los Gripen, lo que dejó fuera de competencia al fabricante sueco.

En el documento, Tossman indicó que “la propuesta presentada ha expirado y no puede ser evaluada”, lo que despejó el camino para la adquisición del caza estadounidense. Compromisos y capacidades El probable acuerdo entre Perú y Lockheed Martin incluye, además de los 24 cazas, la transferencia de un avión cisterna KC-135R, capacitación para pilotos y técnicos de la FAP, y la certificación de SEMAN PERÚ SAC para tareas de mantenimiento y overhaul. El primer F-16 Block 70 llegaría a territorio peruano en 2029, en caso de su aprobación, y la compra contempla también un programa de compensaciones industriales (offset), que incluye el desarrollo conjunto de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de alcance medio, según detalló Infodefensa.

El paquete inicial aprobado por Estados Unidos incluía diez F-16C monoplazas y dos F-16D biplazas por lote, motores F110-GE-129, misiles aire-aire AIM-9X Block II y AIM-120C-8, radares AESA AN/APG-83, sistemas de guerra electrónica, pods de designación de objetivos y soporte logístico integral. Falta conocer si, tras Lockheed Martin ajustarse al presupuesto peruano, le seguirá ofreciendo todo eso. Además, trascendió que la suma de 3.

420 millones de dólares aprobada por el Departamento de Estado estadounidense es el monto máximo para todo el programa, no solo para el primer lote. Escenario inédito La modernización de la flota de combate peruana abre un escenario inédito en la región. Según declaraciones de Ulises Addamo, analista internacional, recogidas por Ciudadano.

News: “En caso que llegara a adquirir estos veinticuatro F-16 Block 70, acá queda el interrogante: ¿se estaría convirtiendo Perú en la fuerza aérea más poderosa de Sudamérica, inclusive superando a Chile, teniendo en cuenta que tendría un sistema de armas completamente probado, nuevo y en su versión más avanzada? ” De otro lado, el periodista Christian Barclay, citado por Pucará Defensa, explicó que la normativa peruana permite al Estado elegir el modelo final mediante negociación directa, sin obligación de requerir ofertas finales a todos los participantes, en compras bajo secreto militar. “La Contraloría (peruana), tras revisar, elevó el informe favorable que permite a la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) validar el expediente, elegir al ganador y pasar a negociación directa.

La carta suena más a reclamo de forma que a objeción de fondo”, señaló Barclay. Factores políticos y geoestratégicos La compra de los F-16 Block 70 responde a la continuidad de la política de alianza estratégica con Estados Unidos. Así lo confirmaron funcionarios vinculados al gobierno peruano.

El presidente José María Balcázar y su antecesor José Jerí impulsaron esta orientación, mientras que el entonces primer ministro Eduardo Álvarez declaró en febrero que la elección se haría “en función a los cambios geopolíticos establecidos por el cambio presidencial en Estados Unidos”. La relación política con Estados Unidos resultó determinante, mientras que la sombra de presuntas irregularidades que rodeó el proceso colombiano para la adquisición de aviones Gripen también habría pesado en la decisión peruana. Aspectos económicos El financiamiento de la operación se estructuró sobre provisiones para los ejercicios fiscales 2025 y 2026, a través de la emisión de bonos soberanos.

La primera docena de F-16 Block 70 costará 2. 000 millones de dólares, cubiertos parcialmente por la Ley de Endeudamiento del Sector Público, mientras que los otros 12 cazas costarán 1. 500 millones de dólares, con la segunda fase sin fecha detallada de suscripción.

Por otro lado, el acuerdo contempla la adquisición de radares TPS-77 MMR por entre 260 y 280 millones de dólares, esenciales para modernizar el sistema de defensa aérea ante la obsolescencia de los equipos actuales. Impacto regional La llegada de los F-16 Block 70 tiene el potencial de modificar el equilibrio estratégico en Sudamérica, donde Chile, Venezuela y Argentina cuentan con versiones anteriores del mismo caza. A pesar de la robustez tecnológica del modelo, algunos especialistas ya advirtieron sobre la dependencia operativa de Estados Unidos: “Para su uso en guerra se necesita de la aprobación de USA, porque ese país da el soporte técnico.

Sin la aprobación de USA, esos aviones no vuelan”. El debate sobre la conveniencia de la adquisición ha incluido voces críticas, que señalan la antigüedad del diseño original del F-16 y la posibilidad de que parte del equipamiento y armamento haya sido reducido para ajustarse al presupuesto. El medio local La República informó que “se desconoce qué equipamiento y armamento ha sido apartado de la propuesta de septiembre de 2025 para llegar a la cifra” de los 3.

500 millones. Pero lo cierto es que la versión más avanzada del F-16 está a nada de ser una realidad para el Perú.