México acelera con Olinia: el auto eléctrico propio para dejar atrás el rol de ensamblador automotriz

El gobierno de México presentó las primeras imágenes del prototipo Olinia, un minivehículo eléctrico con velocidad máxima de 50 kilómetros por hora km/h, carga doméstica y diseño para calles estrechas, que será presentado oficialmente el 7 de junio y comenzará a producirse en 2027. Durante una conferencia matutina en Palacio Nacional, la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum dio a conocer los detalles del proyecto que busca romper con décadas de dependencia tecnológica y destacó que el Olinia —cuyo nombre evoca al vocablo náhuatl “olin”, que significa movimiento— podrá enchufarse a cualquier toma de corriente doméstica y ha sido concebido específicamente para la geografía urbana y rural del país latinoamericano. La mandataria adelantó que en julio se mostrará la versión de carga del vehículo, mientras que entre agosto y septiembre de este año comenzará la construcción de la infraestructura fabril.

La primera planta tendrá capacidad inicial de 20 mil unidades anuales, con la meta de alcanzar 50 mil en un plazo de cuatro años. “Ya está listo el prototipo”, sostuvo Sheinbaum, quien subrayó que Olinia forma parte del Plan México y busca crear una marca automotriz nacional. “México solamente arma los vehículos.

Entonces, el objetivo es tener una marca propia”, enfatizó, en una clara alusión al rol histórico del país como ensamblador de plantas extranjeras sin desarrollo intelectual autónomo. La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, señaló que el proyecto acerca la electromovilidad “a los hogares mexicanos mediante un vehículo accesible, seguro y eficiente”, consignó La Jornada. Exportación a Suramérica Por su parte, el coordinador del proyecto, Roberto Capuano Tripp, detalló que el diseño responde a necesidades reales de movilidad urbana: es “amplio y espacioso, cómodo”, con una velocidad pensada para trayectos dentro de ciudades y pueblos.

Capuano reveló además que gracias a sus características modelo cuenta con posibilidades de ser comercializado y exportado hacia otros países de América Latina. “Nuestro mercado más interesante de exportación no está al norte, sino al sur”, señaló, al mencionar que varios gobiernos de la región se han mostrado interesados en el novedoso vehículo. En materia de sustentabilidad, Capuano explicó que las baterías fueron desarrolladas por el equipo de Olinia bajo un esquema de economía circular.

Al terminar su vida útil en el auto, podrán reutilizarse para almacenamiento de energía en viviendas y, posteriormente, reciclarse en Sonora. Con este anuncio, México apuesta por dejar atrás el ensamblaje para convertirse en diseñador y productor de su propia movilidad eléctrica.