Gobierno reconoce "complejidad técnica" para subsidiar transporte público en regiones y evitar alzas

Desde el Gobierno reconocieron una "complejidad técnica" para poder subsidiar el transporte público en regiones y así evitar un alza de tarifas de pasajes ante la histórica alza en los precios de combustibles a partir de este jueves. Hoy se concretó la subida de hasta $370 en las bencinas y de hasta $580 en el diésel por las las modificaciones al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) en medio del impacto de la guerra en Medio Oriente sobre los mercados energéticos globales. Esta jornada el ministro Secretario General de la Presidencia (Segpres), José García Ruminot, mencionó en Radio Infinita que "yo quiero reconocer que en las regiones del país donde muchos servicios de transporte público no están regulados, tienen tarifas que uno pudiera decir relativamente libres, nos presenta una complejidad técnica de poder llegar con los recursos y oportunamente para que las tarifas no suban".

El problema radicaría que en el caso de la RM existe un Panel de Expertos que es el encargado de determinar los ajustes tarifarios del sistema de transporte RED. En cambio, en regiones, los servicios son ofrecidos por empresas de buses que no tienen contratos con el Estado, por lo que no reciben subsidios y operan con libertad tarifaria. Pese a eso, el secretario de Estado subrayó que "ese es uno de nuestros compromisos y vamos a tener que agotar la fórmula, los medios para poder hacerlo".

Fue ayer que la Asociación de Gobernadores de Chile (Agorechi) criticó que haya un congelamiento de la tarifa del transporte público en el sistema RED en Santiago hasta el 31 de diciembre, mientras que para las regiones se propuso desde el Ejecutivo que "cada gobernador vea cómo logra mitigar en su propia región el impacto en la locomoción colectiva". En esa línea, los gobernadores argumentaron que la medida "no era su competencia" y llamaron al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a asumir los costos de un subsidio que evite al alza de los pasajes en regiones. En ese sentido, García-Ruminot aseguró que "se van a entregar recursos frescos, recursos adicionales a los gobiernos regionales.

No vamos a pedir que los gobiernos regionales echen mano a sus propios recursos, sino que son, como digo, recursos adicionales como efecto espejo de lo que se está haciendo para frenar el alza del transporte público en la Región Metropolitana". El ministro aseguró que "técnicamente en la operativa propiamente tal nos presenta un desafío porque tenemos que llegar a todos esos miles de operadores que no solo son buses, sino que también son, por ejemplo, barcazas, otros medios de transporte que, particularmente en el extremo sur, permiten el traslado de persona, el traslado de pasajeros de una isla a otra, de un lugar a otro, otro, en fin". "Es una complejidad, pero tenemos el mejor ánimo, la mejor disposición.

El ministro de transporte está muy abocado, muy centrado en que esta ayuda pueda llegar oportunamente", comprometió el titular de Segpres. Consultado sobre el tema en Radio Cooperativa, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, aseguró que "hay recursos que se están inyectando de manera bien específica justamente para paliar esto". Sin profundizar, el ministro señaló que "de hecho, el uso del transporte público en regiones, por ejemplo, el uso de los taxis colectivos, es más importante que el uso de los buses, y en ese sentido, el bono que se le está dando a los taxis colectivos y a los taxis básicos, tanto en Santiago como en regiones, yo creo que ayuda a mitigar una crisis que de una u otra manera a todos nos va a afectar".