FOTOS Y VIDEO | Así es el T-40 Newen, el nuevo avión de la FACH que reemplazará al T-35 Pillán

Una de las principales novedades de la presente edición de FIDAE es la presentación del T-40 Newen, el nuevo avión de instrucción de la FACH que permitirá modernizar la formación de pilotos y fortalecer el desarrollo aeronáutico nacional. Diseñado y fabricado por ENAER, se trata de un sistema de instrucción que llega para reemplazar al histórico T-35 Pillán, el que ha sido la base en la formación de pilotos militares por más de 40 años. Desde la FACH remarcan que su incorporación permitirá dar un paso adelante en la preparación de las futuras tripulaciones, facilitando una transición más fluida desde la instrucción primaria hacia aeronaves de combate de altas prestaciones como el F-16.

De esta manera, ayudará a reducir de manera significativa la brecha tecnológica y operacional entre ambas etapas. Por el momento, el programa contempla la fabricación de 33 aeronaves. De acuerdo con la planificación, el T-40 Newen iniciará sus pruebas de vuelo en 2027, mientras que su producción en serie se proyecta hacia 2030.

Patricio Arévalo, uno de los encargados del conjunto de sistemas del avión, en donde ven los controles de vuelo y controles hidráulicos, de trenes y otros aspectos referentes al mantenimiento del avión, conversó con BioBioChile para explicar detalles de esta aeronave. “Este proyecto lleva entre tres a cuatro años, basándose primero en ingeniería, en cuanto al diseño y sus componentes, tanto como el fuselaje y el ala, y así se deriva al armado del avión completo, oviamente con fabricación de ENAER, porque todo esto es fabricado en ENAER 100%”, contó. Lee también...

VIDEO | El F-35 Lightning II despliega sus capacidades con aplaudida exhibición en FIDAE 2026 Viernes 10 Abril, 2026 | 21:41 “A la vez, lo que se hace es la instalación de materiales compuestos como por ejemplo de flaps, alerones y elevador, entre otros”, mencionó. Arévalo remarcó que es un avión enfocado en instrucción hacia un corto plazo para los F-16 para que así el piloto, en este caso el cadete, tenga más facilidades para adaptarse al cambio de componentes. A su vez, el experto mencionó las posibilidades que se abren para la FACH con este avión, considerando que otros países podrían interesarse en trabajar con este tipo de material.

Camilo Suazo | BBCL “De hecho, por el Pillán se interesaron varios países como Paraguay, Ecuador, los uruguayos también están interesados, España también trabajó con ese avión”, puntualizó. Cabe señalar que el T-40 Newen no es solo un avión, sino que es un sistema integral de entrenamiento, sumándose simuladores de vuelo, herramientas de planificación y evaluación de misiones, sistemas de seguimiento en tiempo real e instrucción en tierra, configurando un modelo acorde a los estándares de la aviación militar moderna. “En el plano técnico, esta aerronave incorpora aviónica digital de última generación con cabina tipo “glass cockpit”, sistema de gestión de vuelo integrado, Head-Up Display -que permite al piloto mantener la vista al frente- y mandos tipo HOTAS, optimizando el control de la aeronave sin necesidad de soltar los comandos principales”, enfatizaron desde la FACH.

Revisa a continuación una galería de imágenes del T-40 Newen.