Flexibilidad en Ley Uber: autos de hasta 15 años podrán operar

El Ministerio de Transportes envió a la Contraloría una versión ajustada de la normativa para aplicaciones, ampliando la antigüedad vehicular permitida y eliminando requisitos técnicos de los motores. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones dio un paso decisivo para destrabar la implementación de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT) al ingresar un nuevo reglamento a la Contraloría General de la República. El texto reformulado busca corregir las barreras de entrada que amenazaban la continuidad del servicio y la estabilidad laboral de más de 125 mil conductores formales que operan en plataformas como Uber, Cabify y Didi.

Entre las modificaciones más disruptivas, la autoridad aumentó la antigüedad máxima permitida para los vehículos que deseen incorporarse al sistema, pasando de uno a cinco años (y hasta siete en zonas extremas). En el caso de los automóviles que ya prestan servicios, la vigencia se extiende hasta los 15 años. Asimismo, el Gobierno suprimió las exigencias de cilindrada y potencia mínima, permitiendo que una mayor diversidad de modelos económicos pueda circular legalmente.

El ministro de Transportes, Louis de Grange, defendió la propuesta asegurando que estas medidas protegen directamente al usuario final. “El nuevo Reglamento EAT evitará un deterioro del servicio, como alzas de tarifas, mayores tiempos de espera y menor cobertura geográfica”, afirmó el secretario de Estado. Además, destacó que la flexibilización es clave para no impactar negativamente en el empleo de cientos de miles de familias.

La nueva normativa también reduce la burocracia administrativa: el Estado ya no exigirá documentos que ya posea en sus bases de datos y agilizará la actualización de cupos, reduciendo el plazo de reporte de 30 a solo 10 días. Actualmente, la puesta en marcha de la ley queda sujeta a la toma de razón por parte de la Contraloría y al desarrollo de la plataforma tecnológica de registro de conductores, la cual se encuentra en proceso de relicitación. Respecto de la anterior versión, el nuevo Reglamento EAT (Apps) evitará un deterioro del servicio (como alzas de tarifas, mayores tiempos de espera y menor cobertura geográfica).

También evitará un impacto negativo en el empleo de cientos de miles de personas. pic. twitter.