De Grange por alza de combustibles: "(Los diferentes actores) entienden que estamos en una crisis global"

En conversación con Estado Nacional, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, analizó el alza en el precio de los combustibles, afirmando que ya dialogó con el gremio de camioneros y que estos "entienden que es una crisis global". Cabe recordar que esto surge pocos días después de que la Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carretera de Chile hiciera un llamado al Gobierno para mantener el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), asegurando que es "necesario para el funcionamiento de la economía". Si bien durante la entrevista el secretario de Estado evitó adelantar posibles cambios al Mepco, señaló que están trabajando "simultáneamente, de forma muy coordinada y con bastante intensidad, tanto con Energía como con Hacienda" para dar respuestas a la brevedad.

Asimismo, apuntó que "el desafío es cómo hacer los ajustes necesarios para proteger a aquellas familias que dependen más de la parafina". "Entienden que esto es una crisis global" Tras ser consultado respecto a cómo ha sido la recepción de los distintos actores frente a una eventual alza en el precio de los combustibles, el ministro explicó que ya se ha reunido con el gremio de camioneros. "Ya me he juntado con el gremio de camioneros.

Esta semana tengo una nueva reunión con un gremio adicional de regiones. Como señalaba, el tema no es el vehículo en sí, no es el camión en sí, sino la carga que transporta y quién recibe esa carga", indicó. En este sentido, aseveró que "yo creo que entienden que esto es una crisis global, esto es una crisis mundial.

No es un tema de Chile, mucho menos de la actual administración". Ministro aclara reducción de flota de buses RED De Grange también abordó sus dichos respecto a una posible reducción de la flota de buses RED, afirmando que es "falso" que se vaya a disminuir la cantidad de micros que actualmente circulan. "Cuando hablo de exceso de flota, me refiero a la flota total del sistema en comparación con el número de conductores.

Hace 15 años había 18. 000 conductores en el Transantiago; hoy se mantienen los 18. 000.

Es decir, en 15 años la cantidad de conductores es la misma. Sin embargo, en ese mismo período, la cantidad de buses pasó de 6. 400 a 7.

900", explicó. Asimismo, añadió: "Es decir, aumentó en 1. 500 la flota total de buses del sistema sin que hayan aumentado los conductores.

Los buses no se manejan solos. Esa inconsistencia se traduce en que el costo para el Estado de adquirir y renovar buses ha sido mucho mayor de lo que realmente se necesita, y existe una gran cantidad de flota de reserva, con buses estacionados". En esa línea, fue enfático en que "no vamos a tocar ningún recorrido", sino que los esfuerzos estarán enfocados en reducir los buses en desuso y aquellos que resultan más costosos para el sistema, como los articulados y los de dos pisos.