“Un Estado en la quiebra” y “jamás ocuparía una palabra como esa”: La contradicción entre la Secom y el ministro de Hacienda por alza de las bencinas

Mientras la Secretaría de Comunicaciones (Secom) habla de un Estado en quiebra para justificar el alza de las bencinas, el ministro de Hacienda, Jorque Quiroz, tomó distancia de dicha narrativa recalcando que “jamás ocuparía una palabra como esa”. Fue en las redes sociales del gobierno, específicamente en Instagram, en donde se compartieron tres puntos para respaldar el por qué no se puede bajar el precio de las bencinas mediante el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco). “Porque nos dejaron sin plata.

Un estado en la quiebra, endeudado en más de 49 mil millones de dólares y la caja del Estado completamente vacía“. Ese fue el argumento usado en una lámina azul con los nuevos logos del Ejecutivo. “Estas son las respuestas que Chile necesita saber, porque a nuestro país no lo detiene una guerra que impacta ni un Estado quebrado por una mala administración pasada”, recalcaron.

Por otro lado, desde el Congreso el ministro Quiroz fue enfático en aseverar que “jamás ocuparía una palabra como esa. Jamás ocuparía la palabra que el Estado está quebrado, lo que ocurre es que el Estado está en una situación fiscal deteriorada“. Ver esta publicación en Instagram Los cambios al Mepco y el alza histórica de las bencinas Fue la noche de este lunes cuando el Ejecutivo anunció un ajuste el Mepco, provocando un alza histórica de las bencinas a partir de este jueves.

Los aumentos proyectados (luego de la tramitación del decreto respectivo y los cálculos de la CNE) son: $370 por litro en gasolina de 93 y de $580 por litro en diésel, lo que provocó que se registren largas filas estaciones de servicio a lo largo del país. Como parte de las medidas de mitigación, el Gobierno anunció el congelamiento de las tarifas del transporte público en Santiago hasta fines de 2026. Junto con apoyos para regiones y una rebaja en el precio de la parafina durante el invierno.

Además, se contempla un subsidio temporal para taxis y colectivos, además de líneas de financiamiento preferenciales para la renovación de flota, en un intento por contener el impacto en los sectores más afectados.